કાર્બન બ્લેક, એક આકારહીન કાર્બન, પ્રકાશ, છૂટક અને અત્યંત ઝીણો કાળો પાવડર છે, જેને પોટના તળિયા તરીકે સમજી શકાય છે.
તે અપૂરતી હવાની સ્થિતિમાં કોલસો, કુદરતી ગેસ, ભારે તેલ અને બળતણ તેલ જેવા કાર્બોનેસિયસ પદાર્થોના અપૂર્ણ દહન અથવા થર્મલ વિઘટન દ્વારા મેળવવામાં આવેલું ઉત્પાદન છે.
કાર્બન બ્લેકનો મુખ્ય ઘટક કાર્બન છે, જે માનવજાત દ્વારા વિકસિત, લાગુ કરાયેલ અને હાલમાં ઉત્પાદિત સૌથી પ્રાચીન નેનોમેટરીયલ છે. , આંતરરાષ્ટ્રીય રાસાયણિક ઉદ્યોગ દ્વારા પચીસ મૂળભૂત રાસાયણિક ઉત્પાદનો અને સુંદર રાસાયણિક ઉત્પાદનોમાંના એક તરીકે સૂચિબદ્ધ છે.
ટાયર ઉદ્યોગ, ડાઇંગ ઉદ્યોગ અને નાગરિક જીવન ઉત્પાદનોની ગુણવત્તા સુધારવા માટે કાર્બન બ્લેક ઉદ્યોગનું ઘણું મહત્વ છે.
1. ઉત્પાદન અનુસાર
મુખ્યત્વે લેમ્પ બ્લેક, ગેસ બ્લેક, ફર્નેસ બ્લેક અને સ્લોટ બ્લેકમાં વિભાજિત.
2. હેતુ અનુસાર
વિવિધ ઉપયોગો અનુસાર, કાર્બન બ્લેકને સામાન્ય રીતે રંગદ્રવ્ય માટે કાર્બન બ્લેક, રબર માટે કાર્બન બ્લેક, વાહક કાર્બન બ્લેક અને ખાસ કાર્બન બ્લેકમાં વિભાજિત કરવામાં આવે છે.
રંગદ્રવ્ય માટે કાર્બન બ્લેક - આંતરરાષ્ટ્રીય સ્તરે, કાર્બન બ્લેકની કલરિંગ ક્ષમતા અનુસાર, તેને સામાન્ય રીતે ત્રણ શ્રેણીઓમાં વિભાજિત કરવામાં આવે છે, એટલે કે ઉચ્ચ-રંજકદ્રવ્ય કાર્બન બ્લેક, મધ્યમ-રંજકદ્રવ્ય કાર્બન બ્લેક અને લો-પિગમેન્ટ કાર્બન બ્લેક.
આ વર્ગીકરણ સામાન્ય રીતે ત્રણ અંગ્રેજી અક્ષરો દ્વારા દર્શાવવામાં આવે છે, પ્રથમ બે અક્ષરો કાર્બન બ્લેકની કલર કરવાની ક્ષમતા દર્શાવે છે અને છેલ્લો અક્ષર ઉત્પાદન પદ્ધતિ સૂચવે છે.
3. કાર્ય અનુસાર
મુખ્યત્વે પ્રબલિત કાર્બન બ્લેક, રંગીન કાર્બન બ્લેક, વાહક કાર્બન બ્લેક, વગેરેમાં વિભાજિત.
4. મોડેલ અનુસાર
મુખ્યત્વે N220 માં વિભાજિત,
રબર ઉદ્યોગમાં વપરાતો કાર્બન બ્લેક કુલ કાર્બન બ્લેક આઉટપુટના 90% થી વધુ હિસ્સો ધરાવે છે. મુખ્યત્વે કારના ટાયર, ટ્રેક્ટરના ટાયર, એરક્રાફ્ટ ટાયર, પાવર કારના ટાયર, સાયકલના ટાયર વગેરે જેવા વિવિધ પ્રકારના ટાયર માટે વપરાય છે. એક સામાન્ય ઓટોમોબાઈલ ટાયર બનાવવા માટે લગભગ 10 કિલોગ્રામ કાર્બન બ્લેકની જરૂર પડે છે.
રબર માટેના કાર્બન બ્લેકમાં, ત્રણ ચતુર્થાંશ કરતાં વધુ કાર્બન બ્લેકનો ઉપયોગ ટાયરના ઉત્પાદનમાં થાય છે, અને બાકીનો ઉપયોગ અન્ય રબર ઉત્પાદનો, જેમ કે ટેપ, નળી, રબરના શૂઝ વગેરેમાં થાય છે. રબર ઉત્પાદન ઉદ્યોગમાં , કાર્બન બ્લેકનો વપરાશ રબરના વપરાશના લગભગ 40-50% જેટલો છે.
રબરમાં કાર્બન બ્લેકનો આટલો બધો ઉપયોગ થાય છે તેનું કારણ તેની ઉત્તમ કહેવાતી "રિઇન્ફોર્સિંગ" ક્ષમતા છે. કાર્બન બ્લેકની આ "રીઇન્ફોર્સિંગ" ક્ષમતા સૌપ્રથમ 1914ની શરૂઆતમાં કુદરતી રબરમાં મળી આવી હતી. હવે એ વાતની પુષ્ટિ કરવામાં આવી છે કે કૃત્રિમ રબર માટે, કાર્બન બ્લેકની રિઇન્ફોર્સિંગ ક્ષમતા વધુ મહત્વની ભૂમિકા ભજવે છે.
કાર્બન બ્લેક રિઇન્ફોર્સમેન્ટનો સૌથી મહત્વનો સંકેત એ છે કે ટાયર ટ્રેડના વસ્ત્રોના પ્રદર્શનમાં સુધારો કરવો. 30% પ્રબલિત કાર્બન બ્લેક સાથેનું ટાયર 48,000 થી 64,000 કિલોમીટરની મુસાફરી કરી શકે છે; જ્યારે કાર્બન બ્લેકને બદલે નિષ્ક્રિય અથવા નોન-રિઇન્ફોર્સિંગ ફિલરની સમાન રકમ ભરતી વખતે, તેનું માઇલેજ માત્ર 4800 કિલોમીટર છે.
વધુમાં, પ્રબલિત કાર્બન બ્લેક રબર ઉત્પાદનોના ભૌતિક અને યાંત્રિક ગુણધર્મોને પણ સુધારી શકે છે, જેમ કે તાણ શક્તિ અને આંસુની શક્તિ. ઉદાહરણ તરીકે, કુદરતી રબર અથવા નિયોપ્રીન જેવા સ્ફટિકીય રબરમાં રિઇન્ફોર્સિંગ કાર્બન બ્લેક ઉમેરવાથી કાર્બન બ્લેક વગરના વલ્કેનાઈઝ્ડ રબરની સરખામણીમાં તાણ શક્તિમાં લગભગ 1 થી 1.7 ગણો વધારો થઈ શકે છે; રબરમાં, તેને લગભગ 4 થી 12 વખત વધારી શકાય છે.
રબર ઉદ્યોગમાં, કાર્બન બ્લેકનો પ્રકાર અને તેની સંયોજન રકમ ઉત્પાદનના હેતુ અને ઉપયોગની શરતો અનુસાર નક્કી કરવી જોઈએ. ઉદાહરણ તરીકે, ટાયર ટ્રેડ્સ માટે, પહેરવાના પ્રતિકારને પહેલા ધ્યાનમાં લેવું આવશ્યક છે, તેથી ઉચ્ચ-રિઇનફોર્સિંગ કાર્બન બ્લેક્સ, જેમ કે અલ્ટ્રા-ઘર્ષણ-પ્રતિરોધક ભઠ્ઠી બ્લેક, મધ્યમ-ઉચ્ચ વસ્ત્રો-પ્રતિરોધક ભઠ્ઠી બ્લેક અથવા ઉચ્ચ-ઘર્ષણ-પ્રતિરોધક ભઠ્ઠી બ્લેક, જરૂરી છે. ; જ્યારે ચાલવું અને મૃતદેહ રબર માટે સામગ્રીને કાર્બન બ્લેકની જરૂર પડે છે જેમાં લઘુત્તમ હિસ્ટેરેસીસ નુકશાન અને ઓછી ગરમી ઉત્પન્ન થાય છે.