કલર નોન-સ્લિપ પેવમેન્ટ યોગ્ય અને ઝડપી બાંધકામ પદ્ધતિ છે, ટકાઉ, નોન-સ્લિપ અને રંગ સંપૂર્ણ રીતે એકીકૃત છે.
કલર નોન-સ્લિપ પેવમેન્ટની બાંધકામ લાક્ષણિકતાઓ
એડહેસિવ ફેલાવો, રંગીન કણોને સ્પ્રે કરો અને વધારાના કણો-સતત અને સિંક્રનસ પૂર્ણતા એકત્રિત કરો.
પેવમેન્ટનું તાપમાન 25 ° સે છે, રસ્તાના મજબૂતીકરણનો સમય 2 કલાક છે, અને ટ્રાફિક પુનઃપ્રાપ્તિ સમય 4 કલાક છે.
કલર નોન-સ્લિપ પેવમેન્ટ સામગ્રીની વિશેષતાઓ
ખાસ બે ઘટક રેઝિન એડહેસિવમાં સબસ્ટ્રેટ અને રંગીન કણોને મજબૂત સંલગ્નતા હોય છે.
ખાસ ઉચ્ચ-તાપમાનના સિન્ટર્ડ રંગીન કણો, ઉચ્ચ કઠિનતા અને પહેરવામાં સરળ નથી, આખું શરીર ઝાંખું નહીં થાય.
કલર નોન-સ્લિપ પેવમેન્ટની વિશેષતાઓ
રસ્તાના બંધારણમાં ફેરફાર કર્યા વિના, સિમેન્ટ અને ડામર પેવમેન્ટ પર મૂકવું અનુકૂળ છે અને જૂના પેવમેન્ટનું નવીનીકરણ કરવું સરળ છે.
તે ઝડપથી અને સરળતાથી બનાવી શકાય છે, રોડ બંધ થવાનો સમય ઓછો છે, અને જરૂરી બાંધકામ સાઇટ અને રોડ બંધ કરવાનો વિસ્તાર નાનો છે.
તે નીચા તાપમાનની સારી પ્રતિકાર ધરાવે છે અને તીવ્ર ઠંડા વિસ્તારોમાં ઉપયોગ કરવા માટે ફાયદાકારક છે. ઉત્તમ થર્મલ વૃદ્ધત્વ પ્રદર્શન અને ઉચ્ચ તાપમાન સ્થિરતા.
જાડાઈ પાતળી છે અને ટનલની સ્પષ્ટ ઊંચાઈ ઘટાડશે નહીં. તે વજનમાં હલકું છે અને પુલના બેરિંગ લોડમાં વધારો કરશે નહીં.
રંગ નોન-સ્લિપ પેવમેન્ટ લાક્ષણિકતાઓ
એ.
B. સારી તાણ, સ્થિતિસ્થાપકતા અને નમ્રતા, ઉત્પ્રેરક અને ઢીલું કરવું સરળ નથી. આત્યંતિક તાપમાનમાં, પ્રદર્શન હજુ પણ ઉત્તમ છે.
C. સારી પાણી પ્રતિકાર. મૂળ ડામર અથવા સિમેન્ટ કોંક્રીટ પેવમેન્ટને પાણીથી સંપૂર્ણપણે અલગ કરો, પેવમેન્ટની રુટિંગ પ્રતિકારને વધારવો, પેવમેન્ટને તિરાડ પડવાથી અટકાવો અને રસ્તાની સર્વિસ લાઇફને લંબાવો.
D. ઉચ્ચ વિરોધી કાપલી કામગીરી. એન્ટિ-સ્કિડ મૂલ્ય 70 કરતા ઓછું નથી. જ્યારે વરસાદ પડે છે, ત્યારે તે સ્પ્લેશિંગ ઘટાડે છે, બ્રેકિંગ અંતરને 45% કરતા વધારે ઘટાડે છે, અને 75% દ્વારા સ્લિપિંગ ઘટાડે છે.
E. મજબૂત વસ્ત્રો પ્રતિકાર અને લાંબી સેવા જીવન.
F. તેજસ્વી રંગો, સારી દ્રશ્ય અસરો અને ઉન્નત ચેતવણી.
G. તે બાંધકામ માટે અનુકૂળ છે અને મૂળભૂત રીતે પર્યાવરણીય પરિબળોથી પ્રભાવિત નથી.
